Meny

Tipsa ossom nyheter

Maila eller ring 070-523 53 76

Det bästa för mänskligheten

Ett mer osäkert klimat innebär en osäkrare värld och en osäker värld är dåligt för jobb och välfärd. Detta vid sidan av alla andra effekter som klimatförändringen leder till. Situationen kräver insikt och handling av alla, inte minst av politikerna. Organisationen Klimatsvaret vill ha en avgift på fossila bränslen som betalas tillbaka direkt till medborgarna i lika delar varje månad för att klara den nödvändiga omställningen. Läs mer

En miljon per anställd i straffskatt

Jobb, samhällsekonomi och elförsörjning hotas om inte effektskatten på kärnkraft avskaffas. Det skriver representanter för samtliga fackförbund på Ringhals och Forsmark. De kräver konkurrens på lika villkor mellan kraftslagen Läs mer

Socialdemokraterna kan bättre

2015 var på flera sätt ett skitår. Låt oss göra 2016 till ett bra år för socialdemokratiska idéer och framgång. Åtminstone början till framgång. Läs mer

Värna vår gemensamma arbetsmarknad

Läs mer

Uttalande om försäkring

Läs mer

Dags att ta ansvar för järnvägen

Så här räddar vi järnvägen, fem punkter från Karin Svensson Smith (MP), ordförande i riksdagens trafikutskott. Ta tillbaka järnvägsunderhållet och lägg det i en nybildad järnvägsdivision inom Trafikverket. Bygg höghastighetsbanor. Ge SJ ett samhällsuppdrag. Inför avgifter som ger rättvisa mellan flyg, väg och järnväg. Läs mer

På väg mot en järnväg i världsklass

Med tåg i tid, schysta villkor i transportbranschen och nya miljarder till järnvägsunderhåll ska både gods- och persontrafik tryggas och arbetstillfällen säkras. Det skriver infrastrukturminister Anna Johansson(S). Läs mer

Ingen vågar det järnvägen behöver

Alla vet vilka problem järnvägen har men ingen med makt vågar göra något åt dem. Jörgen Lundström, ordförande för Seko på Infranord, vill skippa upphandlingar och dyra mellanled. Ut med pengarna på spåret, där kompetensen finns, hos järnvägsföretag, tekniker och besiktningsmän. Läs mer

Järnvägen behöver en ny organisation

De övergripande principerna för godstrafiken är förvirrade och svåra att omsätta i verklig verksamhet, skriver Björn Hasselgren, forskare på KTH, i en kommentar till granskningen av godstrafik som Sekotidningen och Dagens Arbete gjort. Hasselgren anser att staten, efter att ha misslyckats i 70 år, inte längre ska vara ensamägare av järnvägsinfrastrukturen. Aktiebolag eller brukarkollektiv som tar över ansvaret för olika banor eller bandelar kan vara ett alternativ. Läs mer

Industri i världsklass kräver infrastruktur i världsklass

Janne Rudén, förbundsordförande Seko och Anders Ferbe, förbundsordförande IF Metall skriver om hur krisen för järnvägen även drabbar industrin och de kräver en helhetssyn på infrastrukturen med industrin och jobben, ekonomin och miljön i fokus. Läs mer