I ett vitesföreläggande kräver arbetsmiljöverket att väggen mellan förarhytten och passagerarutrymmet i de nya tågen, X 60, byts ut.
   – Väggen som finns idag är alldeles för ranglig och dörren är så dålig att den bara går att sparka in. Det finns också en glipa mellan dörr och golv så att man kan hälla in vätskor och annat, eller ta en brandspruta och spruta in i förarhytten om man känner för det, säger Håkan Edén, biträdande tillsynsdirektör på arbetsmiljöverket i Stockholm.
   Vidare kräver arbetsmiljöverket att kåporna som ligger över kopplingsmekanismen mellan vagnarna byts ut. Detta på grund av att dagens konstruktion inte är ergonomiskt anpassad.
   Stockholmståg, som kör pendeltågen i Stockholm på SL:s uppdrag, har ett år på sig att bygga om tågen.