Meny

Tipsa ossom nyheter

Maila eller ring 070-242 22 56

För dig som arbetar med service och kommunikation
Nyhet

Trafikverket skärper kontroll av sociala villkor

Trafikverket skärper kontrollen av löner och arbetstider i alla sina projekt efter förra årets avslöjande om oseriösa entreprenörer i det så kallade stängselprojektet. Förra årets skandalbolag har fått nya kontrakt men sköter sig bättre, enligt facket.

9 mars 2017 10:06

För ett år sedan fick Trafikverket hård kritik för att ha tappat kontrollen över antalet entreprenörer i det så kallade stängselprojektet. SVT Småland avslöjade att inblandade bolag betalat för låga löner. Sekos kontroller bekräftade misstankarna.

En av Trafikverkets leverantörer, BCA Entreprenad, hade en entreprenörskedja på upp emot 20 olika bolag.

Det har dock inte hindrat Trafikverket från att teckna nya kontrakt med företaget. Senaste kontraktet tecknades i februari i år. BCA Entreprenad ska fortsätta bygga stängsel i södra Sverige.

Enligt Trafikverket är det inget konstigt.

-Vi kunde inte verifiera något brottsligt förra året, vilket är ett lagkrav för att kunna utesluta leverantörer, säger Trafikverkets upphandlingschef Katarina Norén. Företaget har dessutom skärpt sina rutiner. I dag har de max tre underentreprenörer.

Katarina Norén lägger till att Trafikverket i sin tur skärpt uppföljningen av sina projekt när det gäller sociala villkor. De nya rutinerna lägger större vikt vid uppföljning av krav på minimilöner, arbetstider och semester enligt de krav som finns i utstationeringslagen. Projektledare och inköpare utbildas i det nya arbetssättet. Dessutom ska Trafikverket under 2017 göra ett hundratal revisioner av om och hur företagen följer de sociala kraven.

-Vi har ställt krav och följt upp dem tidigare också, det nya är att vi systematiserar uppföljningen. Vi har 2500 pågående projekt och ökar frekvensen i kontrollerna. Vi kommer exempelvis att ställa frågor om löner, arbetstider, jämställdhet och etik på våra byggmöten. Det har vi inte gjort tidigare, säger Roger Rang, ansvarig för hållbarhet och sociala villkor på myndigheten.

Än så länge går det inte att mäta eller se om skärpningen lett till förbättringar, betonar Katarina Norén.

-Det kommer att ta tid, säger hon.

Men det räcker inte med uppföljningar.

-Vi vill också ha in fler tips om oegentligheter. Vi har en visselblåsarfunktion på vår hemsida där vi tyvärr får in väldigt få tips, säger hon.

Torbjörn Jönsson är järnvägsansvarig inom BCA Entreprenad. Han säger att det inte var någon underentreprenör som bröt mot lagar och regler förra året, allt har godkänts av Trafikverket. Men företaget tog lärdom av det som hände, hävdar han.

-Vi hamnade i en situation med för många underentreprenörer, vi tappade kontrollen. Det har lett till att vi nu bara anlitar en eller två underentreprenör till nya projekt. Dessa får i sin tur inte anlita egna entreprenörer. Allt ska gå genom oss.

Torbjörn Jönsson välkomnar förra årets granskning eftersom det gav BCA Entreprenad möjlighet att göra rätt.

-Vi fick reklam också, visserligen negativ sådan, men nu vet alla vilka vi är. Jag säger som Simon Spies, all uppmärksamhet är bra.

Enligt Seko finns inget som i dagsläget pekar på att BCA Entreprenad eller något annat stängselföretag missköter sig. Facket har dock branschen under särskild uppsikt.

Karin Lindgren Strömbäck, reporter
karin.lindgrenstromback@sekotidningen.se

Dela det här

Kommentera

Klicka här för att läsa våra villkor för kommentarer.

Stolparna blir kvar på Stockholms lokalbanor

Stolparna blir permanenta på lokalbanorna i Stockholm. Det beslutade trafiknämnden i Stockholm läns landsting i går. Beslutet innebär att det installeras valideringsstolpar på samtliga linjer, utom Spårväg city där frågan ska utredas. Läs mer

Avtal 2017

Allt om avtalsrörelsen

Här kan du läsa alla våra artiklar om avtalsrörelsen 2017 där Seko ska förhandla om drygt 20 centrala avtal. Läs mer

Svevia lanserar säkerhetsapp för ensamarbete

Svevia lanserar säkerhetsapp för ensamarbete

Svevia har tagit fram en säkerhetsapp som ska användas vid ensamarbete. Appen larmar automatiskt om man inte markerar att jobbet är utfört efter beräknad tid. Läs mer

Seko kräver lika villkor för in- och uthyrda

Det måste bli ordning och reda och lika villkor för alla i branschen, menar Seko som kräver att få granska in- och uthyrningen av arbetskraft på järnvägsinfrastrukturavtalet. Idag har Seko och Almega tjänsteföretagen växlat yrkanden på avtalsområdet. Läs mer

Vikten av fint fikarum

Vikten av fint fikarum

– Vi njuter av det här stället. Vi äter en helt underbar frukost varje morgon klockan nio, och det sitter fint när man börjat jobba klockan sex. Läs mer

Individuella uppgörelser om Almega får bestämma

Almega vill att såväl lön som arbetstid ska kunna förhandlas med individen och inte regleras i kollektivavtal. Det framgår av deras avtalsyrkanden för telebranschen. Läs mer

”Arbetsgivarna spelar ett fult spel”

”Arbetsgivarna spelar ett fult spel”

Striden om tiden är het i årets avtalsrörelse. Arbetsgivarna vill själva bestämma när 1,5 miljoner arbetare ska jobba. Sekotidningen har tillsammans med tio andra tidningar granskat dragkampen om din arbetstid. För Sekos del handlar striden om hyvling, flexibilitet och inflytande. Läs mer

”Oerhört varierat jobb”

”Oerhört varierat jobb”

– Det är väldigt sällan som jag har samma arbetsuppgifter två dagar i rad. Jag har jobbat här i fem år och har inga planer på att sluta. Läs mer

Alltid på medlemmarnas sida

Alltid på medlemmarnas sida

Hej, Ola Brossberg, Seko! Många har hört den öppningsrepliken när Sekos ombudsman i Borlänge ringer upp. Oavsett ärende kan den uppringde räkna med att det är allvar. Läs mer

Hur mycket värk krävs?

Anser regeringen det rätt att sjuka och arbetsskadade tvingas till arbetsförmedlingen? Om inte, gör något åt det! Och så lite om medlemskapets värde Läs mer

Investera för fler jobb

För att nå målet Europas lägsta arbetslöshet krävs utbildning och offentliga investeringar i infrastruktur, bostäder och klimatomställning. För skattesänkningar finns inget utrymme. Det skriver Stefan Carlén, chefsekonom på Handels och Christer Persson, utredare. Läs mer

Vill Jernhusen ha fler försenade tåg?

Kanske är det som författaren Jesper Meijling hävdar att fastighetsbolaget Jernhusen och dess stationshus bäst Läs mer

”En fråga om patientsäkerhet”

Det råder akut brist på djursjukskötare. Något som Jordbruksverket vill lösa genom undantag från det legitimationskrav som infördes för sju år sedan. Ett förslag som avvisas av de flesta remissinstanser, inklusive Sekoklubben på SLU. Läs mer

”Jag kan koderna”

”Jag kan koderna”

– Det är klart att dödsskjutningarna lägger sig som en våt filt över hela Malmö, säger David Henriksson, polis i en av de mest utsatta förorterna i Malmö och styrelseledamot i Seko Polisen Syd. Läs mer

Seko kräver att restid ingår i arbetstiden

Även telebranschen har nu växlat avtalsyrkanden. Seko kräver bland annat att restid ska ingå i arbetstiden för den som är hemstationerad och en ny lägstalön på 20 000 för den som har två års yrkeserfarenhet. Seko kräver också en individgaranti på 400 kronor. Läs mer

”Almegas krav gör det svårare att kombinera arbete och fritid”

Almegas företrädare lever i en helt annan verklighet än våra medlemmar. Anställda i spårbranschen har ofta svårt att kombinera arbete och fritid. Arbetsgivarnas krav i avtalsrörelsen gör att det blir ännu svårare. Läs mer

Almega vill ha ut mer arbetstid i spårbranschen

Ökad möjligheter att få ut heltid av de anställda. Det är den viktigaste frågan för spårarbetsgivarna i årets avtalsrörelse, enligt Pierre Sandberg, förhandlare på Almega. Seko kräver regler som begränsar hyvling. Läs mer

Seko har växlat avtalskrav på spårtrafiken

I dag har Seko och Almega växlat yrkanden på bransch spårtrafik. Ett regelverk som motverkar hyvling är ett av Sekos viktigaste krav. Lönekraven följer LO-samordningen som yrkar på 2,8 procent och ett lägsta utrymme på 672 kronor. Läs mer

Trafikverket ska motverka social dumpning

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag komma med förslag på hur man ska stärka det sociala skyddet för arbetstagare i sina upphandlingar. Syftet är att skapa ”ordning och reda” på arbetsmarknaden. Läs mer

Medlemsrekrytering
Så ska fler lockas in i Seko

Så ska fler lockas in i Seko

Antalet medlemmar minskar stadigt. För att vända trenden satsar Seko nu 25 miljoner kronor under fem år på lokala projekt. I Stockholm har Seko bildat A-gruppen,en grupp förtroendevalda som brinner för medlemsvärvning. Läs mer

Medarbetaravtal

Ett gemensamt avtal för tjänstemän och arbetare.